Hydraulische Presse zur Kalibrierung von Metalltürblechen

Hohe Präzision bei der hydraulischen Steuerung
Verwendung eines integrierten Kartuschenventilsystems oder eines elektro-hydraulischen Proportionalventils, zuverlässige Funktion, geringe hydraulische Schlagwirkung, wenige Lecksstellen, langer Lebenszyklus. Das PLC-Steuerungssystem ermöglicht eine One-Key-Betätigung, einen hohen Automatisierungsgrad und kann zwei Arten von Formprozessen realisieren: festen Druck und festen Bereich, sowie die Funktionen des Halte-drucks und der Zeitverzögerung.
Mehrstufige Druck- und Geschwindigkeitsanpassung
Druck, Abwärtsgeschwindigkeit und Hub können je nach den Eigenschaften der Metallplatten angepasst werden, um die Bearbeitungsanforderungen unterschiedlicher Materialien zu erfüllen. Zum Beispiel kann das Design der Ölstromschaltung für schnelle und langsame Bewegungen einen schnellen Hinlauf, eine langsamen Pressvorgang, eine Druckhaltzeit und einen schnellen Rücklauf zur Verbesserung der Produktivität ermöglichen.
Fähigkeit zur hochpräzisen Bearbeitung
Durch die Verwendung von Formreparaturtechnologie kann effektiv das Auftreten von Falten, Rissen und ungleichmäßigen Kräften, die durch den Plastikfluss und die Verstärkung des Zugtürblechs bei der Pressformbearbeitung verursacht werden, vermieden werden, und es wird sichergestellt, dass die Bearbeitungsgenauigkeit gewahrt bleibt.

Von hochgeschwindigkeitsfähigen Zügen bis zu normalgeschwindigkeitsfähigen Bussen, von U-Bahnen bis zu internationalen Schienenprojekten ist das Anwendungsspektrum der hydraulischen Pressanlage für Zugtüren sehr breit:
Hochgeschwindigkeitszugabteil/Hochgeschwindigkeitsfahrzeugabteil: Reparatur der ovalen Verformung des Türrahmens und der Absenkungsprobleme der Türkörper von CR400AF/BF, CRH380 und anderen Schiebetüren von Hochgeschwindigkeitszügen;
Wartebasis für normale Geschwindigkeitszüge: Behandlung von Schweißrissen und Türverformungen von Stahlschwenktüren von 25G/25K Wagen;
U-Bahn Fahrzeugabteil: Korrektur des übermäßigen Spaltens zwischen Türrahmen und Fahrzeugkörper, das durch häufiges Umschalten der inneren verborgenen Türen von A/B/C-Typ U-Bahn-Wagen verursacht wird;
Ausländische Eisenbahnprojekte: Anpassung der europäischen EN-Norm und der japanischen JIS-Norm-Türen, Unterstützung bei der Wartung von Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnen beim "Going Out".