محل اصل: |
تنگژو چین |
نام برند: |
نادون |
شماره مدل: |
YQ32-630T |
گواهینامه: |
CE ISO |
کمترین مقدار سفارش: |
1 |
جزئیات بستهبندی: |
نمونه شامل یک فشاردهی هیدرولیکی و قالب میباشد. برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید. |
زمان تحویل: |
15-45 روز |
شرایط پرداخت: |
L/C D/P D/A T/T |
توانایی تأمین: |
50مجموعه/م |
دستگاه فشار شکلدهی پنل درب قطار، تجهیزات کالیبراسیونی است که برای پنلهای درب قطار (از جمله قطارهای سرعت بالا، قطارهای حرکتی، و قطارهای سرعت معمولی) استفاده میشود هنگامی که تغییر شکلی در فرآیند تولید یا تعمیر اتفاق بیفتد. نقش اصلی آن با اعمال فشار کنترلشده، بازگرداندن شکل طراحی شده و دقت ابعادی پنل درب تغییریافته است تا اطمینان حاصل شود که باز و بسته شدن درب صاف، نشاندن و کیفیت ظاهری تضمین شود.
کنترل هیدرولیک با دقت بالا
استفاده از سیستم انتگرال کارتریج یا کنترل تناسبی الکترو-هیدرولیک، عملکرد قابل اعتماد، تأثیر هیدرولیک کم، نقاط رش کم و عمر کاربردی بلند. سیستم کنترل PLC عملیات یک کلید را به اجرا میگذارد، درجه خودکار بودن بالا، و میتواند دو نوع فرآیند قالبسازی: فشار ثابت و محدوده ثابت را اجرا کند و تابع نگهداری فشار و تاخیر زمانی را دارد.
تنظیم چندمرحلهای فشار و سرعت
فشار، سرعت نزولی و حرکت میتوانند بر اساس ویژگیهای صفحات فلزی تنظیم شوند تا نیازهای پردازش مواد مختلف را برآورده کنند. به عنوان مثال، طراحی مدار روغن با سرعت سریع و کند میتواند حرکت نزولی سریع، فشاردهی کند، تاخیر نگهداری فشار و بازگشت سریع به حالت اولیه را برای افزایش کارایی تولید حقق کند.
قدرت پردازش با دقت بالا
استفاده از فناوری تعمیر قالب میتواند به طور مؤثر از تشکیل چسبیدگی، شکستگی و ناهمواری ناشی از جریان پلاستیکی و تقویت پلاستیکی در پردازش قالب دروازه قطار جلوگیری کند و دقت پردازش را تضمین کند.
از قطارهای حرکتکننده با سرعت بالا تا اتوبوسهای سرعت معمولی، از مترو تا پروژههای راهآهن خارجی، برد کاربردی فشاردهی هیدرولیکی شکلدادن دروازه قطار بسیار گسترده است:
بخش قطار حرکتکننده/بخش واحدهای راهآهن سریع: اصلاح تغییر شکل بیضوی چارچوب دروازه و مشکل کج شدن بدنه دروازه CR400AF/BF، CRH380 و سایر دروازههای لغزشی قطارهای حرکتکننده سریع.
پایه نگهداری قطار سرعت معمولی: برخورد با شکستن جوش و تحریف بدن درب فولادی درب های اسکان 25G/25K؛
بخش واحدهای مترو: اصلاح فاصله بیش از حد بین چارچوب درب و بدن خودرو که به دلیل عوض کردن مکرر درب مخفی داخلی خودروهای مترو نوع A/B/C ایجاد میشود؛
پروژههای راه آهن خارجی: سازگارسازی دربهای استاندارد EN اروپا و استاندارد JIS ژاپن، کمک به خطوط قطار سرعت بالا چین در «برون رفتن» نگهداری.
تیم دوستانه ما دوست دارد از شما بشنود!
کپیرایت © شرکت تولید ماشینآلات نادون. همه حقوق محفوظ است - سیاست حریم خصوصی