160トン エンジニアリングタイヤ修理用タイヤプレス

油圧システム構成:
電動油圧ステーション（モーター出力は約15〜30kW）によって駆動され、複数の油圧シリンダー（メインシリンダー＋補助シリンダー）を装備しており、圧力が安定しており制御が容易です。油圧システムは無段階圧力調整をサポートしており（タイヤの硬度に応じて圧力を調整可能）、ハードタイヤ（例えば鋼線タイヤ）のひび割れやソフトタイヤ（例えばリキャップタイヤ）が圧着できないという問題を回避します。
機体構造：
主にフレーム式鋼構造（移動用ホイール付きのモデルも一部あり）、全体の剛性が強く、高周波加圧に耐えることができます（1日8〜10時間の作業でも変形しません）。主要部分（プレスヘッド、シリンダー、ベースなど）はQ345B合金鋼または45＃鋼で製造されています。表面焼入れ処理を施しており、通常の鋼材と比較して耐摩耗性・耐衝撃性に優れています。
金型およびインデンター設計：
インデンタは主に平らまたは曲面（異なるタイヤの曲率に応じて適応）であり、一部のモデルは金型の迅速な交換をサポートしています。ボルトやピンで固定する方式の一部モデルがあり、柔軟にさまざまなサイズのタイヤ（例：乗用車タイヤ、SUVタイヤ）のプレス作業に対応できます。

廃タイヤリサイクルステーション：近隣の自動車修理工場やバス会社から出る古タイヤを処理し、それをプレスしてリサイクルゴム工場またはゴム粉生産企業へ販売。
タイヤリトレッディング工場：再トレッドする古タイヤの予備プレス（表面の異物除去および形状調整）を行い、その後の研削および再加硫を容易にします。
農村／郷鎮のタイヤサービス拠点：農業車両およびオートバイタイヤの処理を行い、保管スペースの問題を解決します。
小規模ゴム製品工場：ゴムブロック（例：シール用原材料）の補助プレスを行い、伝統的なプレス機を代替します。

当社は包括的なアフターサービスを提供しており、インストール、調整、運転訓練を含みます。プレス機のユーザーマニュアルも提供し、ユーザーがどのように操作やメンテナンスを行うかを学ぶのを支援します。

私たちは多くの成熟した設計ソリューションと成功した顧客事例を持つフルセットの油圧プレス設備を提供しています。また、金型ツールと対応する生産ライン設備のカスタマイズサービスも提供しており、顧客にワンストップサービスを提供します。お問い合わせはお電話ください。