Junaovilevyn muovaus Hydraulinen puristin metalliovillevyjen kalibrointiin

Junaluukkulevyn muovausyksikköön käytetään yleensä kolmipalkkista ja neljäpylväs-rakennetta, joka koostuu ydinosista, kuten koneistosta, pääsylinteristä, yläsylinteristä ja matkan rajoituslaitteesta.
Se tukee useiden prosessien integrointia, kuten rei'itystä ja leikkausta ja pudotusta, venymämuovauksetta, taivutusta, vaalennusta jne. Sitä voidaan sovittaa erilaisten metallilevyjen ominaisuuksiin säätämällä parametreja, kuten painetta ja alapaineen nopeutta. Voimme tarjota automaattisen tuotantolinjan: tukemaan automaattista apuvälineistöä, robottia, kuljetinhihnua. Kaikki vaiheet voidaan automatisoida työkappaleen käsittelystä valmiiseen puristukseen ja työkappaleen poistamiseen ja paletointiin asti. Tämä säästää työvoimakustannuksia ja parantaa työtehokkuutta.

Nopeasta liikkuvasta junasta yleismaiseen bussiin, metrosta ulkomaille kohdistaviin rautatieprojekteihin, junan oven muotoiluhydraulinen paine on hyvin laaja sovellusympäristössä:
Dynaaminen junaväli/korkean nopeuden rautajunavaunu-osio: korjataan nopeasti liikkuvan juna-ajan liukuoven ovenkehän soikeutta ja oven rungon painumista;
Yleisnopeuden junahuoltokeskus: huolehtii matkustajavaunujen teräksisen hengitys Oven hitsaussärysten ja oven rungon vääristymisen hoitamisesta;
Metrovaunun osio: korjataan liian suurta väliä ovikehän ja vaunun rungon välillä, joka aiheutuu metron sisäoven usein avautumisesta ja sulkemisesta;
Soveltuu monenlaisiin työkappaleiden muotoiluun, metallin painovalssaukseen