Painel da porta do trem moldagem Prensa hidráulica para calibração de painéis de porta metálicos

A prensa hidráulica para conformação de placas de portas de trem geralmente adota estrutura de três vigas e quatro colunas, composta por peças principais como corpo da máquina, cilindro principal, cilindro superior e dispositivo limitador.
Permite a integração de múltiplos processos, como perfuração & corte & queda, moldagem por estiramento, dobragem, relevo, etc. Pode ser adaptada a diferentes características das chapas metálicas mediante o ajuste de parâmetros, como pressão e velocidade de descida. Podemos fornecer linha de produção automatizada: com equipamentos auxiliares automáticos, como robôs e esteiras transportadoras. Todas as etapas podem ser automatizadas, desde a manipulação da peça até a conclusão da prensagem, remoção da peça e paletização. Isso reduz os custos com mão de obra e melhora a eficiência do trabalho.

Do trem em alta velocidade ao ônibus de velocidade normal, do metrô a projetos ferroviários no exterior, o cenário de aplicação da prensa hidráulica para formação de portas de trens é muito amplo:
Seção de trem dinâmico/seção de veículo ferroviário de alta velocidade: para reparar a deformação oval do batente da porta e o empenamento do corpo da porta dos trens de alta velocidade com portas deslizantes;
Base de manutenção de trens de velocidade convencional: para tratar rachaduras nas soldas e distorções no corpo das portas basculantes de aço dos vagões de passageiros;
Seção do veículo do metrô: corrigindo a folga excessiva entre o batente da porta e o corpo do veículo causada pela abertura e fechamento frequentes da porta interna oculta dos carros do metrô;
Aplicável a uma variedade de conformação de peças, processo de moldagem por prensagem metálica.